每一轮工业革命都会带来汽车行业重大变革，而背后牵扯了：新技术+新需求+新生产方式。时 势造英雄下一定会推出一家车企，颠覆式创造新生产方式，把新技术和新需求融合好。 百年汽车行业一直在如何在满足消费者多样化需求和规模效应最大化之间寻找平衡点。从手工 生产方式—大批量生产方式—柔性化生产方式—平台化生产方式，每次替代均为了提高社会生 产效率。过去50年汽车行业总体是围绕丰田精益生产方式在优化，大众模块化便是很好例子。 而本轮汽车行业变革，特斯拉作为引领者，正在创造全新生产方式。

沈阳众森企业管理咨询公司看到，百年汽车历史一直追求确定性与可预测性，从理论维度总结看，从福特-通用-丰田-大众百年汽车历史的思维方式是一脉相承的，背后均是 第一次和第二次工业革命背后的机械论基础。 牛顿等科学家发明了各种定律，解释清楚了万事万物的运行规律，相比神学时代，人类对世界 认知有了质的变化。 这背后思维方式都是机械论（强调因果确定性）：确定性和可预测性，典型思维方式就是：一 次性设计并开发出完美的产品。

最典型代表管理方式：泰勒科学管理方式。三大特征： 1）通过流程化和标准化来不断提升效率。背后原理是把一个复杂系统不断细分，从而可以做到一 切可以预测。无论是硬件还是软件工程。 2）树状组织架构非常普遍。这种优势在于责权分明但是无法适用生命周期短-失败率很高的信息 产业。 3）可预测性。喜欢做预测，丰田精益生产背后也是通过合理预测去控制库存。 4）人性化管理。通过“萝卜+大棒”形式来管理员工（尤其是流水线上员工），但总体利润分配 是零和游戏，资本方拿多了则员工少了。当市场蛋糕做大时没问题，但一旦萧条会进入负循环。